隨著產品銷量和市場滲透率持續提高，新能源汽車在各大車展的角色愈發重要。在2022年中國車市“收官之戰”的第20屆廣州國際車展上，各大車企紛紛亮出了在新能源領域的新技術、新目標，其中自主品牌中發展的不錯的廣汽埃安在本次廣州車展上不僅帶來了新車型，還帶來了自己的新規劃。

近幾年，新能源汽車市場受到國家產業政策、資本、科技、市場四大要素的驅動，保持著非常高速的增長。不過隨著市場形勢的深入變化，市場也逐步呈現出不再以單純的“速度”論英雄，而是講求“速度+質量”發展趨勢的轉變。

作為Hyper品牌車型的Hyper GT，其不僅坐擁全新一代純電專屬平臺AEP 3.0和星靈架構雙技術加持，在超前設計、操控以及安全智駕等方面，都被賦予了領先行業的實力。

在智能駕駛領域，Hyper GT率先應用了風云三號紅外遙感技術，并配備了3顆第二代可變焦激光雷達。這讓Hyper GT得以準確預判路況及障礙物，更進一步覆蓋雨霧沙塵天氣、黑夜穿行等極端場景。

古惠南表示，Hyper GT代表著埃安品牌全面高端化的戰略方向，對埃安助力廣汽集團實現萬億目標、推動全球化，到2030年銷量突破150萬輛，并成為世界******高端智能電動車品牌，有著非常重要的作用。我們也期待昊鉑GT的推出，能夠反向推動埃安在研發、制造、產業鏈、銷售服務以及組織體系的全面變革。

在被問及2030年150萬輛目標是否過高時，古惠南直言“150萬輛這個目標我認為是有點保守的。”同時他還表示，未來中國乘用車整體銷量假如保守估計，仍維持在2500萬輛的水平，150萬輛的目標如果減去30萬-50萬輛的出口額，埃安未來在國內市場的份額將占2500萬輛的7%左右。站在新能源這個全新的賽道，憑借著高速增長的基因，埃安如果不占到5%以上，甚至到10%之間，我們這個品牌，它的發展就不算特別強。

當然想要完成這個目標還是要拿產品說話，在產品規劃方面，“廣汽埃安預計每年將推出不少于2款全新車型，并加速啟動國際化戰略，成為世界******高端智能電動車品牌。”古惠南表示。據了解，2023年上、下半年埃安計劃各推出一款基于AEP3.0平臺的全新B級車。

預計明年會有100家左右的Hyper品牌專屬渠道門店建成，包括車城、商超，但在規模、規格、體驗方面將有所升級，和現有埃安品牌會有明顯的區隔。

當然從埃安過去的成績以及如今發布的Hyper GT產品力來看，其對新產品投入的技術、創新，是建立信心的堅實基礎，相信未來隨著埃安的不斷投入，其產品也會逐步打入高端化陣營，市場表現也會繼續騰飛。